Аналоговый тахограф внешне напоминает спидометр, но его задача записывать информацию по движению транспортного средства. Бортовой самописец учитывает режимы труда и соответственно отдыха. Вся информация сохраняется на диаграммный диск, который называется Тахошайба.
Почти все аналоговые приборы между собой похожи. Разница видна лишь в корпусе прибора, который зависит от панели устройств автомобиля. Встречаются круглые, прямоугольные и даже квадратные тахографы. Для корректной эксплуатации прибора необходимо ознакомиться с инструкцией устройства.
Что собой представляет передняя панель прибора?
Изучим последовательно индикаторы тахографа.
- Шкала скорости – показывает скорость движения автомобиля.
- Часы – показывают количество времени с момента начала записи на Тахошайбу. Если время сместилось, то это влияет на все данные и за временем необходимо следить очень внимательно.
- Индикатор, подтверждающий вставку диаграммного диска. Он указывает отсутствие или наличие диска. В нормальном положении он должен быть выключен, если шайба отсутствует или портится – он загорается.
- Индикатор превышения скорости. Он загорается, если автомобиль превысит скорость, которая установлена при настройке тахографа и является сигналом к превышению скорости. Все нарушения записываются на Тахошайбу. При проверке данных сотрудниками ДПС, нарушения будут выявлены.
- Графические пиктограммы – каждая из них показывает, в каком режиме находится водитель – режим труда или отдыха. Можно переключаться между режимами.
отдых; 
Работа; 
Вождение; 
Режим прочие работы. - Переключатель режимов — он необходим для водителей транспортных средств и может помочь в смене режима деятельности.
- Одометр – прибор, который показывает пробег автомобиля и уровень заполнения Тахошайбы, особенно в начале и в конце работы.
Порядок действий при работе с аналоговым устройством
- До начала работы, водитель заполняет диаграммный диск – это является обязательным действием.
- Заполненная Тахошайба вставляется в устройство. Достаточно открыть крышку лицевой части устройства и заполненный диск, вставить в пазы и уже после закрыть крышку.
- Далее необходимо переставить на режим «Работа». Это пиктограмма представляет собой два молотка, т.е. начало движения транспортного средства.
- Далее водитель трогается с места и тахограф сам в автоматическом режиме переключается на режим «Вождения». Но при этом ручка переключатель должна оставаться в режиме «Работа», и при движении автомобиля ни в коем случае нельзя менять положение рычага.
- Когда происходит остановка, водитель обязан переключить рычаг на пиктограмму «Отдых», она на экране похожа немного на «кроватку». После этого уже можно покидать автомобиль.
- Возобновление движения начинается опять с переключения рычага из режима «кровати» в режим работы «молотки».
Если транспортное средство по очереди управляют два водителя:
Второй водитель при включении в работу должен поставить свой заполненный диск в тахограф. Рычаг управления при этом должен стоять на положении «присутствие на рабочем месте», пиктограмма перечеркнутого квадрата.
Сдавая свою смену, водитель забирает с собой Тахошайбу, а режимы соответственно должны между собой переключаться в нужное положение.